Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Die Errichtung des Greenway zwischen Prag und Dresden, die Verbindung der s\u00e4chsischen und tschechischen Gemeinden mit einem Radweg, die Vorbereitung auf eine gemeinsame L\u00f6sung der \u00f6kologischen Probleme von Partnerst\u00e4dten im Sinne der Agenda 21, die L\u00f6sung \u00f6rtlicher \u00f6kologischer Probleme unter Einbeziehung der \u00d6ffentlichkeit im Sinne der Konferenz von Aarhus.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenIn der 1. Phase werden alle Gemeinden und lokalen Akteure an der Trasse Greenway Elbe kontaktiert und die Realisierung des Modellprojektes beraten. In den regionalen Treffen wird den lokalen Akteuren das Prinzip des Projektes erl\u00e4utert, ihre Bereitschaft gewonnen und es werden die Aktionspl\u00e4ne mit ihnen beraten. Im Jahre 1999 wurde ein Ideenkatalog der Gemeinden im Umfeld des gr\u00fcnen Korridors Prag-Dresden erstellt. Es fanden bereits Treffen mit Modellcharakter statt, die zur Realisierung lokaler Projekte (Libochovany-Zalhostice u. Stadt Wehlen-Rathen) f\u00fchrten. Des weiteren finden Diskussionen zu den erarbeiteten Aktionspl\u00e4nen mit den Vertretern den Zielgruppen, den Umweltberatern der Beh\u00f6rden und den territorialen Planungsgremien statt, um in ihnen potentielle Multiplikatoren zu gewinnen. In der 2. Phase verlaufen in den jeweiligen von Greenway tangierten Gemeinden praxisorientierte Workshops und Seminare, in denen die B\u00fcrgervereinigung Belebung und der VJA die \u00f6rtlichen ehrenamtlichen Mitarbeiter sowie die Vertreter der Selbstverwaltung und der staatlichen Verwaltung schulen werden. Diese Workshops und Seminare werden im Inhalt von den lokalen Interessen modifiziert und auf die Umweltthematik zugeschnitten. In diesem Proze\u00df werden die dt. Vertreter von Gemeinden, Naturschutz-Verb. und Tourismusverb. ihre Erkenntnisse und Erfahrungen aus der bisherigen Realisierung ihrer Aktionspl\u00e4ne den tschech. Partnern vermitteln. In dieser Phase werden den tschech. Gemeindevertr. explizit Erfahrungen dahingehend vermittelt, wie entsprechende Antr\u00e4ge oder F\u00f6rderantr\u00e4ge inhaltlich und formal juristisch zu stellen sind. In der 3. Phase wird Oziveni den Verlauf der optimalen Trasse des gr\u00fcnen Korridors koordinieren und beginnen, mit den Gemeinden den vielgestaltigen Radweg Prag-Dresden vorzubereiten hinsichtlich des Baus, der Kennzeichnung und der Verkn\u00fcpfung mit der tour. Infrastruktur. Die dt. Partner werden gemeinsam mit den Gemeinden die Entwicklungs- und Aktionspl\u00e4ne abstimmen und koordinieren, um entsprechende Synergieeffekte entlang des gr\u00fcnen Korridors zu erreichen. Weiterhin sind in dieser Phase die erforderlichen modernen Inform.- und Dok.-materialien f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeitsarbeit zur Umweltproblematik zu erstellen. F\u00fcr die Wiederbelebung und Pflege von Biotopen werden in Zusammenarbeit mit den Gemeinden Jugendliche und engagierte B\u00fcrger interessiert und f\u00fcr diese Aufgabe gewonnen. In der 4. Phase kennzeichnen die Gemeinden in ihren Kompetenzbereichen den Verlauf des Radweges im gr\u00fcnen Korridor und initiieren bei den Tourismusverb. die Aufbereitung geeigneten Informationsmaterials, das als Erl\u00e4uterung zu der Radweg-Karte Dresden-Prag dienen und die Nutzer des Radweges mit der Umweltproblematik auf den einzelnen Abschnitten des Radweges vertraut machen soll. Im Dezember des Jahres 2000 wird eine Konferenz zur Analyse, Auswertung und Ableitung von Schlussfolgerungen f\u00fcr die Fortsetzung des Projektes Greenway durchgef\u00fchrt.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Das Konzept Greenway als grenz\u00fcberschreitender Initiator zum Schutz von Umwelt und Denkm\u00e4lern sowie gleichzeitig eines Gebietes mit einer gemeinsamen kulturhistorischen Identit\u00e4t ist in der Tschechischen Republik und in Europa neu. Durch die B\u00fcndelung der kommunalen Verantwortungstr\u00e4ger, der gesellschaftlichen Kr\u00e4fte und die Aktionsbereitschaft der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger werden innovative Wege und Methoden im Verantwortungsbewusstsein und Selbstt\u00e4tigkeit im Prozess der Umwelterziehung und der aktiven Gestaltung der Umwelt erzielt. Im Falle eines erfolgreichen Abschlusses w\u00fcrde es sich um den ersten kompletten tschechischen gr\u00fcnen Korridor \u00fcberhaupt handeln und nach der Verkn\u00fcpfung mit der deutschen Seite ist er auch einer der gr\u00f6\u00dften gr\u00fcnen Korridore in Europa. Greenway k\u00f6nnte dann auch anderswo in der Tschechischen Republik nachgestaltet werden.
\nF\u00fcr den Erfolg des Projektes wird es wichtig sein, die Erfahrungen aus Sachsen auf die tschechische Seite zu \u00fcbertragen. Zu diesem Zwecke werden die Partnerschaftskontakte zwischen den Gemeinden, Schuleinrichtungen, NGOs und Unternehmen beider L\u00e4nder genutzt und neue Kontakte angekn\u00fcpft. Bis zum Jahre 2001 wird der ausgeschilderte Radweg Praha – Dresden als KFZ-freie Verkehrs- und Erholungsader errichtet. Mit den aufgef\u00fchrten Gemeinden werden folgende Arbeitsschritte realisiert: Entwicklung des Dialogs mit den Gemeinden zu Zielen und Aufgaben der Modellprojekte zur Gewinnung der breiten \u00d6ffentlichkeit, Durchf\u00fchrung von zwei Workshops mit dem Ziel, der Projektrealisierung, der Wissensvermittlung, der Bewusstseinsbildung im Rahmen von Greenway Es ist geplant, mit den Verantwortungstr\u00e4gern auf deutscher und tschechischer Seite einen Er\u00f6ffnungs- und Auswertungsworkshop durchzuf\u00fchren. Teilnehmer an diesem Workshop werden die Vertreter der an dem Projekt beteiligten Kommunen der nichtstaatlichen Organisationen und Verb\u00e4nde, Umweltbewegungen und aktive B\u00fcrger sowie Sch\u00fclervertretungen aus der Grenzregion Elbe\/Labe sein. In dem Er\u00f6ffnungsworkshop werden die Beteiligten mit der Zielstellung bekannt gemacht, einzelne Projektphasen vorgestellt und ein Harmonogramm erarbeitet. Des weiteren erfolgt eine konkrete Absprache \u00fcber die Formen der Einbeziehung von Schulen und Jugendlichen der Elbe \/ Labe Region. Innerhalb des Abschlussworkshops ist geplant, eine Wertung des Beitrages des Projektes f\u00fcr die Region, das Netzwerk zum Ausbau der Zusammenarbeit zur Instandhaltung des gr\u00fcnen Korridors f\u00fcr die Zukunft zu errichten und zu erweitern, sowie Vorstellen weiterer Aktivit\u00e4ten bei der Herausbildung und Festigung des Umweltbewusstseins bei deutschen und tschechischen Jugendlichen.
\nDer eigentliche Erfolg der Schaffung eines gr\u00fcnen Korridors wird unter dem Gesichtspunkt der Einbeziehung der einzelnen Gemeinden in den Prozess der Errichtung des Korridors und der Teilnahme an der L\u00f6sung der Einzelprojekte beurteilt. Die Gesamteinsch\u00e4tzung des Projektes wird in Form einer Umfrage unter den B\u00fcrgermeistern und B\u00fcrgern der einzelnen Gemeinden durchgef\u00fchrt werden. Die Qualit\u00e4t des Projektes wird au\u00dferdem der Projektbeirat bewerten.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Die \u00d6ffentlichkeit wird \u00fcber die Projekte im Laufe der Zusammenk\u00fcnfte, Seminare, in der \u00f6rtlichen Presse und mit Hilfe des Korrespondenten von Oziven\u00ed mit der regelm\u00e4\u00dfigen Rubrik f\u00fcr das Projekt Greenway Praha-Dresden informiert.
\nDas Projekt wird vor allem in der regionalen Presse sowie in der Presse im Republikma\u00dfstab pr\u00e4sentiert werden. Oziven\u00ed nutzt die Erfahrungen und Kontakte aus den vergangenen Jahren, wo die Arbeitsergebnisse von Oziven\u00ed in Dutzenden von Zeitungsartikeln auftauchten.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Greenway Praha-Dresden unter maximaler Einbeziehung der B\u00fcrger in die Bem\u00fchungen um die Verbesserung der Umwelt entlang der Elbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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