Zielsetzung und Anlass des Vorhabens<\/p>\n
Ziel dieses F&E-Vorhabens war es, einen neuartigen Kombinationskatalysator bestehend aus einem Re-duktions- und einem Oxidationsteil f\u00fcr die Emissionsminderung in kleineren Kaffeer\u00f6stanlagen zu entwickeln. Der im Projekt entwickelte Kombinationskatalysator wurde in erster Linie an die Betriebs- und Abluftbedingungen des Kaffeer\u00f6stverfahrens des Antragstellers Neuhaus-Neotec angepasst. Der Oxidationskatalysator soll in Kaffeer\u00f6stanlagen herk\u00f6mmlicher Bauart mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 1.000 kg\/h integriert werden.<\/p>\n
Darstellung der Arbeitsschritte und der angewandten MethodenDer entwickelte Kombinationskatalysator besteht aus einer Oxidationsstufe und einer Reduktionsstufe. In der Oxidationsstufe werden organische Verbindungen und CO m\u00f6glichst vollst\u00e4ndig oxidiert. In der Reduktionsstufe soll anschlie\u00dfend das entstandene NOx wieder reduziert werden. Als Reduktionsmittel dient CO, entnommen aus der Trocknungsstufe.
\nDie Katalysatorentwicklung erfolgte in vier Schritten. Im ersten Schritt wurde durch Messungen an industriellen Kaffeer\u00f6stanlagen das Ausma\u00df und die ma\u00dfgeblichen Parameter der NOx-Bildung in den verschiedenen Verfahrensabschnitten, insbesondere im Oxidationskatalysator, bestimmt.
\nIm zweiten Schritt wurde ein Reduktionskatalysator (\u00e4hnlich dem Dreiwegekatalysator im Ottomotor) im Laborma\u00dfstab konfektioniert und bei IUTA getestet. In Versuchsreihen wurde die katalytische Umsetzung von Stickoxiden mit Kohlenmonoxid untersucht und der Katalysator angepasst.
\nIm dritten Schritt wurde dem Reduktionskatalysator der Oxidationskatalysator vorgeschaltet und das System ebenfalls im Laborma\u00dfstab bez\u00fcglich der Oxidation der organischen, vor allem stickstoffhaltigen Verbindungen und der anschlie\u00dfenden Reduktion der Stickoxide getestet.
\nIm vierten Schritt wurde das neu entwickelte zweistufige Katalysatorsystem mit einem Teilstrom des R\u00f6stabgases aus der R\u00f6stanlage vom Typ RFB30G im Technikum der Fa. Neuhaus-Neotec getestet.
\nDas Verfahren zur Oxidation der Kohlenwasserstoffe und der Reduktion von gebildeten Stickoxiden wurde bis zum kleinindustriellen Ma\u00dfstab ausgearbeitet. Dazu wurde nach weiteren Vorversuchen zur Optimierung der Temperatur- und Str\u00f6mungseinstellungen ein Katalysator konfektioniert, der in der Lage ist das gesamte Abgas der R\u00f6stanlage RFB30G zu reinigen. Abschlie\u00dfend wurde das neue System eingebaut, getestet.<\/p>\n
Ergebnisse und Diskussion<\/p>\n
Es wurde ein neuartiges, zweistufiges Katalysatorsystem, bestehend aus einer Oxidationsstufe und einer Reduktionsstufe, entwickelt. Wie bei herk\u00f6mmlichen Katalysatoren werden in der Oxidationsstufe die Kohlenwasserstoffe und das CO, welche im R\u00f6stgas vorhanden sind, zu H2O und CO2 oxidiert. Die dabei aus der Oxidation von Coffein und anderen, stickstoffhaltigen Kohlenwasserstoffen entstehenden Stick-oxide werden in der Reduktionsstufe so weit abgebaut, dass der Zielwert gem\u00e4\u00df TA Luft 2002 von 350 mg\/m\u00b3 um mehr als den Faktor 2 unterschritten wird. Die erforderlichen Betriebstemperaturen entsprechen den aus dem Betrieb von herk\u00f6mmlichen Katalysatoren bekannten Temperaturen.<\/p>\n
\u00d6ffentlichkeitsarbeit und Pr\u00e4sentation<\/p>\n
Die Ergebnisse werden in den regelm\u00e4\u00dfig durchgef\u00fchrten iuta-Kolloquien und durch Ver\u00f6ffentlichung des Abschlussberichtes in den Internet-Auftritten von iuta e. V. und Neuhaus Neotec der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n
Im Rahmen des Projektes ist es gelungen, des Abgas aus einer Kaffeer\u00f6stanlage des Typs RFB 30 G mit Hilfe eines neuentwickelten katalytischen Systems sowohl von Kohlenwasserstoffen als auch von Stickstoffmonoxid weitestgehend zu befreien. Die relevanten Grenz- bzw. Zielwerte sind bei Einhaltung der erforderlichen Temperaturen am Katalysator sicher einzuhalten.<\/p>\n
Die h\u00f6chste, im Reingas gemessene NO-Konzentration liegt bei weniger als der H\u00e4lfte des Zielwertes gem\u00e4\u00df TA Luft 2002. Ber\u00fccksichtigt man, dass der Halbstundenmittelwert darunter liegt, wird der Ziel-wert noch weiter unterschritten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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