{"id":57623,"date":"2023-11-23T15:13:47","date_gmt":"2023-11-23T14:13:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbu.de\/?post_type=newsletter&#038;p=57623"},"modified":"2023-12-11T09:03:13","modified_gmt":"2023-12-11T08:03:13","slug":"umweltfreundliche-mobilitat-offentliche-hand","status":"publish","type":"newsletter","link":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/newsletter\/dbuaktuell-nr-9-2023\/umweltfreundliche-mobilitat-offentliche-hand\/","title":{"rendered":"Umweltfreundliche Mobilit\u00e4t: Empfehlungen und Online-Tools f\u00fcr die \u00f6ffentliche Hand"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-wordpress-dbu-dbu-container\">\n<p>Der Stra\u00dfenverkehr tr\u00e4gt entscheidend zu Treibhausgasemissionen und Schadstoffbelastung in St\u00e4dten bei \u2013 vor allem Feinstaubpartikel und Stickstoffdioxid (NO<sub>2<\/sub>) belasten die Luft und sind gesundheitsgef\u00e4hrdend. Der Umstieg von PKW auf andere Verkehrsmittel wie Fahrr\u00e4der, Pedelecs oder den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) reduziert diese sch\u00e4dlichen Umweltwirkungen. Auch Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bieten M\u00f6glichkeiten, die Treibhausgasemissionen und die lokale Luftbelastung zu verringern.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Von der \u00f6ffentlichen Hand (ohne \u00f6ffentlichen Verkehr und Eigenbetriebe wie M\u00fcllentsorgung) in Deutschland werden pro Jahr mehr als 20.000 Fahrzeuge angeschafft. Dieses gro\u00dfe Finanz- und Nachfragevolumen sowie eine m\u00f6gliche beispielgebende Wirkung waren Anlass f\u00fcr ein Projekt des Instituts f\u00fcr Energie- und Umweltforschung (Ifeu) in Heidelberg. Das Ziel: \u00d6ffentliche Beschaffungsstellen mit digitalen Instrumenten f\u00fcr einen umweltfreundlichen Fuhrpark zu unterst\u00fctzen und dabei auch die teilweise von Bundesland zu Bundesland unterschiedlichen Regulierungen zur Beschaffung zu beachten.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kostenlos und frei zug\u00e4nglich<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>In Zusammenarbeit mit einem Steuerkreis, bestehend aus Beschaffungsverantwortlichen und fachlich zust\u00e4ndigen Mitarbeiter*innen aus den Landesministerien der Bundesl\u00e4nder Berlin, Brandenburg und Hessen, gelang es, ein digitales Tool und einen Lebenszykluskosten-Rechner zu entwickeln. Zudem soll \u00fcber Alternativen zum PKW-Kauf informiert werden. Au\u00dferdem wurden umweltbezogene Mindestanforderungen und Merkmale f\u00fcr die Integration in die Leistungsbeschreibung und Qualit\u00e4tskriterien des Wertungssystems bei \u00f6ffentlichen Ausschreibungen von PKW erarbeitet werden. Alle Tools sind auf der Webseite <a href=\"http:\/\/www.nachhaltige-oeffentliche-pkw-beschaffung.de\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.nachhaltige-oeffentliche-pkw-beschaffung.de<\/a> kostenlos und frei zug\u00e4nglich. Das Projekt wurde von der DBU zusammen mit der Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin sowie dem Ministerium f\u00fcr Landwirtschaft, Umwelt und Klimaschutz des Landes Brandenburg gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Mehr zum Projekt inklusive Abschlussbericht zum Download unter: <a href=\"https:\/\/www.ifeu.de\/projekt\/beschaffung-pkw\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.ifeu.de\/projekt\/beschaffung-pkw\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>AZ <a href=\"https:\/\/www.dbu.de\/projektdatenbank\/37257-01\/\">37257<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Titelbild: Pink-Badger-stock.adobe.com<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":14,"featured_media":57917,"parent":57609,"template":"","meta":{"footnotes":""},"newsletter-kategorie":[2644],"class_list":["post-57623","newsletter","type-newsletter","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"meta_box":{"dbu_newsletter_gruppe_container":[],"dbu_news_mail":"0","dbu_news_mail_status":"Eine Mail wurde nicht verschickt"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/57623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/newsletter"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/57623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61418,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/57623\/revisions\/61418"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter\/57609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"newsletter-kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dbu.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/newsletter-kategorie?post=57623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}